door redactie | 22 okt 2012 | ondernemerschap
Omzet detailhandel groeit marginaal
- Gunstig koopdagenpatroon zorgt voor omzetgroei
- Krimp bij non-food houdt ook in augustus aan
De omzet van de detailhandel was in augustus 2012 bijna 1 procent hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. De prijzen zijn met 1,9 procent gestegen, het volume kromp met 1 procent. Dit blijkt uit cijfers van het CBS.
Een gunstige samenstelling van de koopdagen had een positief effect op de omzetontwikkeling. Na correctie voor dit effect daalt de omzet met bijna 2 procent en krimpt het volume met ongeveer 4 procent.
In vergelijking met augustus 2011 behaalden de non-foodwinkels bijna 5 procent minder omzet. De omzetdaling over de eerste acht maanden van 2012 komt nu op iets minder dan 4 procent uit. De sterkste omzetdaling kwam met bijna 13 procent op naam van de winkels in woninginrichtingartikelen. Ook de textielsupermarkten en de bovenkledingwinkels hadden te maken met een sterke omzetdaling. Alleen de drogisterijen kenden een omzetstijging.
Winkels in voedings- en genotmiddelen realiseerden een omzetstijging van 7 procent. Gecorrigeerd voor het koopdageffect blijft daar bijna 2 procent van over. De prijzen stegen met 1,5 procent, de volumegroei bleef beperkt.
Postorderbedrijven en internetwinkels noteerden bijna 9 procent meer omzet. De tankstations hadden een omzetstijging van bijna 4 procent.
Meer info…
door redactie | 22 okt 2012 | ondernemerschap
De belangrijkste ontwikkelingen volgens Rabobank
Duurzame en eenvoudige producten binnen handbereik, extra beleving toevoegen en flexibel samenwerken. Dit zijn volgens Rabobank enkele trends die de komende jaren ondernemers zullen leiden in hun keuzes.
Zeven trends die volgens Rabobank de komende drie jaar impact zullen hebben op het mkb:
1. Klinkende keuzes
Consumenten hebben geen zin meer in complexe producten, eindeloze productbeschrijvingen en onbegrijpelijke handleidingen en bijsluiters. Producten en diensten moeten terug naar de basis. Eenvoudig en begrijpelijk. Mensen willen ‘in control’ zijn en invloed hebben op wat ze aangeboden krijgen. Er is daarmee een toenemende vraag naar transparantie, simpel, flexibel en gemakkelijk. De afgelopen jaren is de keuze in het aantal producten en diensten steeds verder toegenomen. De keuze lijkt oneindig. We zien door de bomen het bos niet meer. Mede ingegeven door het gebrek aan tijd, willen we snel en makkelijk keuzes maken. Klinkende keuzes!
door redactie | 15 okt 2012 | ondernemerschap
Deze week is de Flexwet in werking getreden. Deze wet, die de regels voor de B.V. verandert, bouwt voort op de wens van de EU-lidstaten om het Europees ondernemersklimaat te verbeteren en daarmee de concurrentiepositie van Europa in de wereldeconomie te versterken. George Driessen en Mirjam Lems zetten de belangrijkste punten nog eens op een rij.
Met name voor bestuurders en aandeelhouders van B.V.’s zal er veel veranderen. De N.V.-wetgeving blijft vooralsnog ongewijzigd. Een aantal in het oog springende wijzigingen kan als volgt worden samengevat:
- Het minimumkapitaal van € 18.000,- is afgeschaft. Vanaf nu kunnen ondernemers bijvoorbeeld voor € 1,- exclusief oprichtingskosten (zoals kosten voor de notaris) een B.V. oprichten.
- Het is nu mogelijk stemrecht- en/of winstrechteloze aandelen uit te geven. Dit betekent dat het bijvoorbeeld mogelijk is om een bestuurder aandelen met winstrechten, maar zonder zeggenschap in de aandeelhoudersvergadering, te geven.
- De verplichte blokkeringregeling is afgeschaft. Vóór 1 oktober werd de B.V. onder meer gekenmerkt door de eis dat bij een overdracht van aandelen de verkopende aandeelhouder altijd eerst de aandelen moest aanbieden aan de andere aandeelhouder(s) of dat de andere aandeelhouder(s) de overdracht moest(en) goedkeuren. Na aanpassing van de statuten staat het nu iedere aandeelhouder vrij zijn aandelen te verkopen zonder te hoeven voldoen aan een aanbiedings- of goedkeuringsplicht.
- De aandeelhoudersvergadering heeft de bevoegdheid gekregen om het bestuur aanwijzingen te geven. Het bestuur dient de instructie van de aandeelhouders op te volgen tenzij het belang van de vennootschap zich daartegen verzet.
- Ten slotte wijzen wij op de wijzigingen in verband met de goedkeuring van (dividend)uitkeringen door het bestuur. De aandeelhoudersvergadering (of ander statutair aangewezen orgaan) kan besluiten tot uitkering voor zover het eigen vermogen groter is dan de verplichte wettelijke of statutaire reserves (de ‘vermogenstoets’). Na een besluit van de aandeelhoudersvergadering moet het bestuur die uitkering goedkeuren. Het bestuur mag die goedkeuring slechts weigeren, indien het weet of voorziet dat de liquide middelen van de B.V. in de toekomst (volgens de parlementaire geschiedenis circa één jaar na uitkering) ontoereikend zullen zijn om de opeisbare schulden te kunnen betalen (de ‘liquiditeitstoets’).
Nu de Flexwet een feit is, zullen aandeelhouders en bestuurders van bestaande B.V.’s moeten beoordelen of een wijziging van de statuten wenselijk en/of noodzakelijk is. De Flexwet biedt immers meer mogelijkheden en bovendien wijzigen niet alleen voornoemde punten, maar is ook nog een groot aantal andere wetswijzigingen doorgevoerd (bijvoorbeeld de oproepingstermijn voor aandeelhoudersvergaderingen en de regeling omtrent de inkoop van aandelen).
door redactie | 9 okt 2012 | ondernemerschap
Wordt u er ook zo moe van? Al die geleerden die ons, retailers, iedere dag waarschuwen voor de gevaren die voor ons liggen? Eerst mensen als Cor Molenaar die het einde van de winkel aankondigde. Nu weer Laurens Sloot, die de vergrijzing als gevaar ziet voor de retail. En dan nog de vele (internet)geleerden die het gevaar van internet voor de fysieke retailer blootleggen.
Maar allemaal waarschuwingen over hoe we het nu doen en dat het niet goed is of gaat. Maar er was ooit een voetbalorakel dat stelde dat elk nadeel zijn voordeel heb. En natuurlijk hebben al deze geleerden gelijk, vanuit hun hun perspectief dan. Ik twijfel ook niet aan hun capaciteiten en hun onderzoeksmethoden en hun visie. Maar wat ik merk is dat de gevaren zo uitvergroot zijn. Wellicht is dat iets wat door de media gebeurt die, om onder de aandacht te blijven, zaken graag opkloppen. En wellicht gaan de betreffende geleerden daar, ook om in de aandacht te blijven – want aandacht is werk voor deze professionals – bewust in mee.
door redactie | 1 okt 2012 | ondernemerschap
Kopers van een nieuwe taxi of bestelwagen kunnen vanaf 1 oktober subsidie krijgen wanneer ze voor de schoonst mogelijke techniek kiezen. De subsidie voor een plug-in hybride of elektrisch aangedreven voertuig bedraagt 3000 euro; een uitzonderlijk schone benzine-, lpg-, aardgas- of dieselmotor levert 1250 euro premie op.
De subsidieregeling, die eerder deze maand is genotificeerd bij de Europese Commissie, is bedoeld om de luchtkwaliteit te verbeteren in binnensteden, waar taxi’s, koeriers en bestelauto’s veel relatief korte, vervuilende ritten maken. Er is 25 miljoen euro beschikbaar, afkomstig uit het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL).
Staatssecretaris Atsma (Infrastructuur en Milieu): ‘Ik ben blij dat we in deze tijd van bezuinigingen nog ondernemers kunnen stimuleren om te schakelen naar een duurzamere bedrijfsvoering. Wanneer taxibedrijven, bezorgdiensten en andere veelrijders kiezen voor schonere motortechniek komt dit geld heel doelgericht op z’n plek terecht: in stedelijke milieus waar de luchtkwaliteit het meest onder druk staat. Het milieuvoordeel van elektrische aandrijving is het grootst bij lage snelheden, met veel optrekken en afremmen. En de actieradius van een elektrische auto hoeft geen belemmering te zijn voor wie veel korte ritten maakt in een stedelijke omgeving waar voldoende laadpunten zijn. Hetzelfde geldt voor wie op aardgas rijdt en dus afhankelijk is van een CNG-tankstation in de nabijheid.’
De subsidie is alleen beschikbaar voor kopers die over hun wagens geen BPM (aanschafbelasting) hoeven te betalen. Zij zijn daardoor ongevoelig voor de fiscale prikkel die nu al bestaat in de variatie van BPM-tarieven voor meer en minder schone auto’s. Rijden op lpg, aardgas of elektriciteit biedt reeds het voordeel van lagere energiekosten; een aankoopsubsidie kan helpen om ook de drempel van een hogere aanschafprijs te nemen.
Een subsidie van 1250 euro komt beschikbaar voor diesels die reeds voldoen aan de euro 6 norm, voor (bestel)auto’s die af fabriek zijn uitgerust met een lpg- of aardgasinstallatie, en voor voertuigen met een benzinemotor die meer dan 50 gram maar niet meer dan 95 gram CO2 per kilometer uitstoten. De premie van 3000 euro is voor de schoonste categorieën: plug-in hybrides met een CO2-emissie van minder dan 50 gram CO2, en elektrische voertuigen die helemaal geen uitlaatgas uitstoten.
De subsidieregeling staat open voor taxi’s en bestelwagens maar ook voor andere voertuigen waarover geen BPM geheven wordt zoals politie-, brandweer- en ziekenauto’s, invalidenvoertuigen en rolstoelbussen, lijkwagens, geldtransportwagens etc. De subsidie kan worden aangevraagd voor voertuigen die na 1 oktober 2012 en voor 1 januari 2015 op naam worden gesteld, via het overheidsloket agentschapnl. De integrale regeling wordt deze week gepubliceerd in de Staatscourant.
Bron rijksoverheid .Meer info…
door redactie | 24 sep 2012 | ondernemerschap
Op 1 oktober 2012 staat ondernemend Nederland een aantal belangrijke veranderingen te wachten, zoals de verhoging van de btw naar 21% en de invoering van het flexibele BV-recht. Lees er hier meer over. (meer…)
